Bailey Bridge Curb kwa ujumla hutumiwa katika madaraja ya chuma ya aina 200 na madaraja ya chuma ya aina ya GW D ili kuashiria kingo za vichochoro. Ili kuhakikisha usalama wa magari ya ujenzi, boriti ya chuma ya I28 ya urefu kamili imewekwa kando ya reli na kando ya mwelekeo wa daraja kama kinga ya kuzuia kuzuia magari kuanguka.
Daraja la Bailey la Aina 200 ni sawa na daraja la 321-Aina ya Bailey kutokana na mwonekano wao. Tofauti ni urefu wake wa paneli ulioongezeka hadi 2.134m. Kwa baadhi ya daraja lenye spans ndefu, Ilitumia mbinu ya kubadilisha viungo kati ya Chodi za Kuimarisha na viungio kati ya paneli. Njia hii inaweza kupunguza deformation inelastic unaosababishwa na pinholes oversized. Mbinu ya kabla ya upinde hutumika kwa kuongeza kupunguza mchepuko wa katikati na wima hadi kiwango kikubwa. Vipengele vilivyounganishwa na bolt hutumia njia ya kuelekeza sleeve- kurekebisha ili kuongeza usahihi wa viunganisho. Shear imeundwa kwa mikono ya kuelekeza na mvutano hutengenezwa katika bolts, ambayo huongeza maisha ya matumizi ya bolts na kuhakikisha usalama wa madaraja ya Bailey. Viunga vinavyostahimili upepo vimeundwa kuwa aina ya mchanganyiko na vimeunganishwa kwa transom/girders ili kuboresha uthabiti wa jumla wa madaraja ya Bailey. Sehemu kati ya fremu iliyoimarishwa na paneli huwekwa kwa njia ya kuziba ili kuzuia daraja zima lisipindane upande. Baada ya erection, kutakuwa na shahada ya awali ya arched juu ya muda wa daraja. Mbali na hilo inaweza kukusanywa katika madaraja ya njia moja. Daraja la paneli kompakt 200 pia linaweza kuunganishwa kwenye daraja la njia mbili, kwa hivyo hupanua anuwai ya matumizi. Inafaa kwa miundo ya mizigo ya HS-15, HS-20, HS-25 ,HL-93 na pedrail-50 nk.